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lundi 24 novembre 2014

Backdoor: Regin collecte différents types de données des entreprises,organisations gouvernementales et instituts de recherche depuis 2008



Illustration virus informatique.


Cybersécurité: Découverte d'un virus un peu trop bien conçu actif depuis 2008

«Regin» est un cheval de Troie extrêmement sophistiqué, de type «backdoor» (porte dérobée), permettant de surveiller les cibles choisies en toute discrétion, le vecteur d'infection variant selon chacune d'entre elles.
Et c'est ce logiciel d'espionnage furtif, opérationnel depuis 2008, que le groupe informatique Symantec a découvert ce week-end. Un logiciel malveillant dont la complexité technique induit que sa création a, au minimum, été supervisée par les services de renseignement d'un Etat (phase de conception de plusieurs années, investissement financier important, etc.).

Dix pays touchés, parmi lesquels la Russie

Ses cibles? Des entreprises, des organisations gouvernementales et des instituts de recherche. Ses missions? Réaliser des captures d'écran, prendre le contrôle d'une souris et de son curseur, voler des mots de passe, surveiller le trafic d"un réseau, et récupérer des fichiers effacés.
«Les équipes de Symantec ont détecté des brèches de sécurité avérées dans 10 pays, en premier lieu la Russie, puis l'Arabie saoudite, qui concentrent chacune environ un quart des infections», a expliqué Candid Wueest, un chercheur travaillant pour le spécialiste américain de la sécurité informatique. Les autres pays touchés par ordre d'importance sont le Mexique et l'Irlande suivis par l'Inde, l'Afghanistan, l'Iran, la Belgique, l'Autriche et le Pakistan.

Collecte de données

A l'inverse de Stuxnet qui visait les centrifugeuses d'enrichissement de l'uranium en Iran, le but de Regin est de collecter différents types de données et non pas de saboter un système de contrôle industriel.
Identifié pour la première fois l'an passé par Symantec, «Regin» a d'abord été utilisé entre 2008 et 2011, date à laquelle il a brutalement été retiré. Une nouvelle version de ce «malware» a refait surface en 2013, et celle-ci est toujours active.

Source.:

samedi 25 janvier 2014

Les 2 conditions pour ne pas mourrir en auto ?

La première : c'est de partir a l'heure ,sinon avant,pour ne jamais être en retard, et être stressé  !

La deuxième ,..........chauffer en Pépère ?



Alors pourquoi en Pépère du dimanche ? Le petit bonhomme a chapeau ?

Parce que vous serez moins stressé,vous serez courtois envers les autres usagers de la route et vous aurez la chance de voir les nids de poule sans tomber dedans et dedans votre porte feuille !$$$!
De plus, vous serez le premier répondant pour celui qui vous a dépassé et a crashé ,............et par le fait même de pratiqué votre RCR si ça vous tente de bien insuffler de l'air dans ses poumons, en moins de 6 minutes si vous voulez pas qu'il devienne avec le même quotien que votre plante de salon !

Parce que la tôle de votre auto bleu poudre,est votre Égo déguisé en objet ,qui finira par vous enlevez la vie ,sans rien vous demander.

Votre ambition dégénèrera en anxiété aigu ,égale a celui d'un déficient intellectuel (quotient au-dessous de 70,avec début de demence),a voir les autres en cave et en tarla tata!
Et ne vous donne pas le droit a une médaille d'honneur a la fin de votre périple qui se terminera a la prochaine lumière rouge ou orange ,c'est selon ..............,pour avoir conduit comme un pilote de F-1 comme avec votre Xbox-360 !
Mais comme votre Égo vous possède a 95,9% depuis votre naissance,ce sera elle qui fera que vous ne pourrez jamais savoir de votre vivant,ce qu'est la vrai Vie (amour et partage),ce que vous aurez malheureusement perdu ,parce que votre vie a été enlevée par un paquet de tôle ?


Alors faut savoir être pro-actif et prévoir a l'avance a au moins 1000 pieds en avant et autant a celui qui s'en viens trop vite a l'arrière ,que vous devez laisser passer les caves qui vont se tuer plus loin !
Écoutez Radio730 AM,et utiliser les mêmes chemins parallèles des chauffeurs de Taxi,et non les autoroutes express de la mort ,comme Décarie, et les zones de construction , et surtout respecter les limites de vitesse,c'est ça qui fait que vous ne freinerez jamais avant la lumière qui deviendra verte(ostie je sauve mes pad$ de brake) ! Le seul capoté sur la route ,sera l'auto qui vous devance et non vous !



Et,..........ne jamais suivre de trop près,un camion de livraison,un Taxi ou un autobus,il vous couperont le chemin et vous serez responsable,parce qu'ils chauffent a cheval entre la ligne pointillée du centre ? Parce qu'il ont compris que ça évite les trous des nids de poule de la voie publique,donc le client du Bus ne sursaute pas et le chauffeur du Taxi évite des frais de suspension ou de rim de roue a réparer $$$ !






Le seul Hic,est que par votre conduite exemplaire,et le respect des distances entre automobilistes,ce qui garanti votre temps de réaction a un tamponnage des autos qui vous rentrerons dans le cul !
Car personne ne respecte les distances entre chaque auto et très souvent se sentent obligé de ne jamais être immobilisé et passe souvent en avant de vous ,..........alors que freiner serait mieux pour passer a l'arrière,comme les pilotes de la F-1, quand le virage arrive et qu'il savent qu'il vont dérapper dans le virage !
Donc,cette illusion de vide entre chaque auto,est pas pour s'y introduire,c'est le temps de réaction de l'automobiliste qui la crée pour sa sécurité !
Et si la voix de votre Égo ,vous dit que c'est super et que vous êtes un champion du volant,c'est que votre mort arrive ! Ne jamais écouter cette voix ,dans votre tête ,même si elle vous envahit ,vous devez savoir discerner le con qui parle en vous ! Et surtout oubliez de devenir pilote de F-1,...... Stie !
 Ce n'est jamais un con qui vous donnera la vie,mais vous l'enlèvera assurément !
Il y a environ 95,9% des automobilistes(selon l'université Cornell du wisConsaint) ,qui sont des cons,y compris vous,si vous vous reconnaissez ! Alors, éduquons les Cons !
Et méfiez-vous des bonhommes a chapeau,ce sont eux les pros du volant ,et une jaune c'est fait pour freiner et non accélérer,demander a Tom ,il vous le chantera  ;-)



Je vous souhaite juste de ne pas vous emmurez vivant dans un corps quadraplégique, a l'âge de 19 ans,car c'est  long rien faire dans un lit ,toute une vie ,de manger moue,chier moue et devenir moue,.......vous ne serez même pas capable de sourire,même si le cul vous en dit !!!

mardi 17 septembre 2013

911 Syndrom au Navy Yard à Washington ? oui encore , again and again !

Tout comme les 2 tours du WTC ont tombées en 2001,et que maintenant votre iPhone 5S a empreinte digitale est plus "Safe" que d'entrer au Navy Yard aux states !
Lisez ça :
Défense américaine - Le Pentagone va ordonner un audit de sécurité de ses bases

Photo Jason Reed / Reuters

WASHINGTON - Le chef du Pentagone Chuck Hagel compte ordonner que des audits de sécurité soient réalisés pour toutes les installations de la Défense américaine dans le monde, a annoncé mardi un haut responsable de la Défense, au lendemain de la fusillade de Washington.
«Le secrétaire (à la Défense) est en train de recueillir des renseignements de la part de ses conseillers pour définir les paramètres de l'audit, qui pourrait être formellement annoncé demain», a précisé ce haut responsable.
Le secrétaire à la Marine américaine Ray Mabus a d'ores et déjà ordonné de tels audits de sécurité pour les installations de l'US Navy et du corps des Marines situées sur le territoire américain, selon une responsable de la Marine.
Cette décision intervient au lendemain de la fusillade dans un immeuble de bureaux de la Marine dans le quartier de Navy Yard à Washington au cours de laquelle un sous-traitant travaillant sur le site, Aaron Alexis, a tué douze personnes.
Un premier audit vise à «s'assurer que les règles de sécurité actuellement en vigueur soient maintenues», a expliqué cette responsable dans un courriel à l'AFP.
Un second est «un audit de sécurité plus large pour s'assurer que des règles de sécurité adéquates soient mises en oeuvre», a-t-elle ajouté sans plus de précisions.
Les deux audits concernent les installations situées sur le territoire américain, a précisé le secrétaire à la Marine, Ray Mabus, sur son compte Twitter.
Un début de polémique a vu le jour mardi avec la révélation d'un rapport de l'Inspection générale du Pentagone en cours de rédaction pointant des défaillances dans les contrôles d'accès aux installations de l'US Navy en raison de réductions budgétaires.
Ce rapport a été dévoilé par Time Magazine et sa teneur a été confirmée à l'AFP par un haut responsable du Pentagone.
Il constate que dans 7 des installations étudiées, dont celle de Navy Yard, «la Marine n'a pas alloué les ressources et les moyens adéquats pour vérifier efficacement les antécédents des sous-traitants extérieurs».
Le rapport constate également que 52 personnes condamnées ont bénéficié d'une habilitation de sécurité pour travailler sur ces installations, a rapporté le haut responsable du Pentagone.
Ce relâchement est dû à une réduction des «coûts des procédures de contrôles d'accès» à ces installations dans un contexte de coupes budgétaires touchant la Défense, conclut le rapport.

Le président de la commission de la Défense de la chambre des Représentants, le républicain Buck McKeon a critiqué dans un communiqué des «failles critiques» dans les procédures de sécurité.

Défense américaine

Le Pentagone va ordonner un audit de sécurité de ses bases ? Quoi,.........il est trop tard mon 911 ! L'autruche a la tête encore dans le sable !


lundi 25 avril 2011

Transport adapté ou inadapté




 Déplacement pour traitement
 Transfert inter établissement 
 Rendez-vous à la clinique
 Visite chez un parent, un ami
 Course à l’épicerie, magasinage
 Sortie de groupe



Cette entreprise ( MÉDICAR )qui a la plus grosse part du marché en transport d'handicapé,a beaucoup de problêmes de personnel actuellement.Il y aurait encore des vieux employés syndiqués,qui serait encore a la solde de Médicar et qui auraient un casier judiciaire.Les nouveaux employés recrutés seraient soumis a des tests et vérifications concernant leurs antécédants judiciaires par contre !

REF.: